“今年進出口貨值已破1億美元，完成預定目標的200%。”日前，在湖州鐵公水綜合物流園區內，湖州保稅物流中心（B型）負責人湯為民告訴我們，中心目前累計完成571票業務，進出區業務貨值約1.05億美元，共為全市近30家企業提供了進口倉儲保稅、出口退稅、出口復進口等通關便利。
作為園區投入運營的重大項目，湖州保稅物流中心（B型）為全市3000多家進出口企業搭建了一條“新銷路”。“企業可以把進出口的貨物放在中心，享受‘境內關外’待遇。這樣既解決企業倉儲難題，也使企業能夠先行退稅，緩解資金壓力。”湯為民表示。
自2016年啟動建設以來，湖州鐵公水物流園區以項目招商建設為載體，緊緊圍繞鐵路港、水路港、公路港、金融港、信息港“五港合一”的目標要求，利用鐵路、水路、公路等多種運輸方式無縫對接，為企業開辟新的銷售通道。目前，園區內已有4個重大項目運營，今年以來項目的經濟社會效益不斷顯現。
“我們正在積極籌備‘雙十一’活動，爭取銷售再攀新高！”日前，唯品會華東運營總部相關負責人告訴我們。在總部的大型倉儲外，20余輛大型貨車隨時待命，通過物流園的道路運輸到華東地區的消費者手中。入駐一年多來，該總部借力園區多式聯運，銷售額不斷攀升。今年1至8月實現銷售收入約38.4億元，已上繳稅收約3387萬元；同時389畝的新倉儲也將投入運營。
“貨物走鐵路，一個標箱運費比走公路節約200元左右，進港后25天左右就能轉運至歐美國家。”在園區內的湖州西鐵路貨場，相關負責人告訴我們，貨場目前已打通寧波舟山港和上海蘆潮港兩個海港的“出海口”，為湖州進出口外貿企業打造一條更為便捷、安全、高效的出海通道。今年1至9月，貨場發送227.17萬噸，同比增加8.9%；到達131.68萬噸，同比增加6.8%；實現營收7794.25萬元。
在物流園區東側，一期碼頭項目正在進行堆場加固、龍門吊安裝等作業。據悉，該項目總投資約5.5億元，投產初始運行期屆滿之后，2025年的年集裝箱吞吐量將不低于10萬個標箱。項目建成后，將進一步降低企業物流成本、完善物流網絡，為企業開辟一條水上“新銷路”。
“新銷路”還在不斷打開，園區二期項目已經完成了征遷簽約工作。“隨著重大項目相繼入駐與投產，園區多式聯運、五港合一的功能將進一步完善，為全市企業銷售開辟新渠道。”園區辦主任徐一丹表示。
