利用微信小程序下單，頭一天買的貨物，第二天就能送到手。在物流發達的今天，這對城市居民來說毫不稀奇，可對很多偏遠農村來說，就有點可望不可及了。但在開化農村，無論近郊或偏遠，這樣的事卻成了可望也可及的事。

    今年以來，開化招引深圳捷風物流科技有限公司，開通“村貨巴士”送貨到村。同時，設立開化捷風優選電子商務有限公司，開發出開化本土“鄉村鮮生”微信小程序，村民自主下單購買生鮮產品，頭天晚上11點前下單， 第二天上午11點前由“村貨巴士”送到貨。

    社會化的標準城鄉雙向物流服務，打通了農村電商的“最后一公里”。企業定制的“開化村貨巴士線路”，確保了每天有5-7輛廂式貨車在線路上馳騁，滿足了80%以上的城鄉物流需求。從4月底運營以來，僅“鄉村鮮生”電商平臺上的日均銷售額就達2-4萬元，日下單量近2000單。新的農村物流模式和電商發展，也讓開化農村老百姓的生活悄然發生了改變。

    動動手指頭，生鮮送到家——便捷

    8月28日早上8點,筆者走進位于華埠鎮青聯村的開化捷風優選電子商務有限公司，幾排高位貨架放置了待分揀的生鮮產品，不遠處是一個個藍色筐子，里面放著開化各地農村村民下單的生鮮產品。

    “我們這個配送中心，可以提供倉儲、周轉以及物流服務。”公司負責人鐘俊海介紹，“快件進倉后，我們會進行二次分揀，再由村貨巴士帶到各個站點。”

    為了更好地服務農村消費升級，讓村民享受更加優質的生鮮購買體驗，該企業在衢州新農都建立了生鮮采購中心，當晚采購，凌晨送到開化配送中心，并冷藏儲存。近點的村八點多就能收到生鮮產品，偏遠的村11點前也能夠收到貨。

    “另外各村的便利店需要批發貨物時，商貿企業將貨物送來，由我們的村貨巴士帶下去，這樣能為企業省不少物流成本呢。”鐘俊海說。

    “太方便了，我們家終于不用為買不到新鮮的菜品而發愁了！”華埠鎮皂角村村民吳佩標早年因病落下殘疾，長年坐輪椅。妻子不僅要照料丈夫，還要帶孫女，常為買菜發愁。

    “兩個人都走不開，有時候只好將就下。”吳佩標說，以前只能到村里的代銷店或者上門的流動貨攤購買蔬菜瓜果，“像流動貨攤這種時間不固定，有時候過了午飯時間才來，而且菜也不新鮮。”在兒媳婦的影響下，吳佩標學會了在微信小程序下單，第二天就能收到新鮮的菜品。

    “年輕人買年輕人自己喜歡的東西，我和妻子買我們喜歡的東西。各取所需、經濟實惠。”吳佩標說。

    皂角站點從5月初開張以來，購買人數從十多人上升到了七十余人。就在8月26日“會員日”，單日下單金額近2000元，涉及229個產品。像這樣的站點，開化目前建設了60個。

    兒女下單盡孝 老人特有面子——暖心

    當天早上9點30分，皂角村66歲的姚竹標來到村里的代銷店店主方巧鳳的家。

    “老姚來啦，今天你女兒又給你買來了好多東西，真有孝心呀。”看到姚竹標進店，方巧鳳熱情地招呼道。方巧鳳是“鄉村鮮生”皂角站點的團長，每天鄉村巴士一到，她就會第一時間在群里通知，離她家僅五十多米遠的姚竹標就會迅速趕到。

    “是呀，叫他們別買了別買了，還是要買，真是沒辦法。”姚竹標說，盡管自己老是念叨子女不懂得節約，但是看到子女想著父母，心里還是美滋滋的。

    姚竹標平常和老伴、孫子生活在一起，女兒是一名交警，在杭州生活、工作，非常忙碌，一年才回老家一兩次。聽說可以通過微信小程序下單、送貨上門的消息后，姚竹標的女兒便經常進平臺給父母買些吃的用的。“女兒說，我們年紀大了，大夏天到華埠、開化買東西又熱又累，讓我們省點心！”

    姚竹標說，女兒給他們買的大多是梨、蘋果等水果，還有一些肉類、海鮮、蔬菜，都挺新鮮的。“瞧，中午這些菜就能上餐桌了。”領完生鮮，姚竹標樂呵呵地回家了。

    方巧鳳介紹，目前村里有4個在外工作的年輕人經常在小程序上下單為父母買東西，貨到了以后，她會電話或者微信通知老人們前來領取，非常方便。“老人們的幸福感也強起來了，有些老人還要互相‘攀比’一下呢，特別溫馨。”

    鐘俊海說，“物流+電商”帶來的便利縮短了老年人和年輕人之間的距離，成全了受工作和生活羈絆、不能陪伴父母的年輕人的一片孝心，讓老人更多地感受到來自兒女的惦念和牽掛，也增加了他們溝通的渠道。

    72歲老太也在玩 還差點上了癮——時尚

    皂角村村民夏玉英怎么也想不到，自己還能把微信小程序玩得這么溜。夏玉英今年72歲了，今年4月底，村貨巴士進村以后，她看到身邊的鄰居都喜歡在微信小程序上下單買東西，感覺非常新奇。生鮮產品送達站點后，她也實地前往觀察，看到產品新鮮、實惠。“雖然年紀大，但或許我也可以試試，趕趕時髦。”抱著這樣的心態，她向站點團長和身邊的鄰居們請教，仔細琢磨了起來。

    “第一次下單，還鬧了個笑話。”夏玉英回憶，第一次自己準備在小程序里買些豆腐和黃瓜，算好價格后，卻把菜錢發到了微信群，結果被群友當作紅包搶走了。她還說，其實網絡并沒有想象中的那么難，在嘗試了一次成功后，自己似乎“上癮了”，團長在群里發了優惠券以后，她又連續買了十多次。

    夏玉英相告，以前交通不發達，需要走上5公里的路，才能到華埠集鎮買上菜。后來交通有所改善，可以騎自行車、電瓶車。近些年來，不少流動貨攤上門賣菜，算是減少了不少麻煩。“但是我看看，還是現在最好，自由、方便，隨時隨地下單，而且品種非常多！”

    鐘俊海說，現在很多老年人都對各種新鮮事物保持著熱情和好奇心，目前60歲以上老人群體使用小程序下單買產品的有不少，讓他們參與進來，可以在一定程度上滿足老年群體的價值感、成就感。

    本地產品優先 團長有收益——長效

    “物流+電商”平臺搭建好后，如何讓其活起來？鐘俊海介紹：“我們讓村站團長成為合伙人，并整合多方資源為村站賦能，讓村站有增收渠道，從而提高村站積極性，保證長效運營。”

    筆者在林山鄉菖蒲村站點看到，村民們陸續前來領取剛剛送到的產品，站點貨架和冰柜里擺滿了蔬菜、生鮮、鹵味等，其中鹵味是華埠鎮的本地產品。

    開化縣經信局工作人員介紹，在激發鄉村消費升級的同時，通過“鄉村鮮生+村貨巴士”與農村淘寶、益農信息社、豐收驛站、夫妻店的供銷合作聯營，已經逐步實現“縣內優質產品，縣內優先購買”的本地產品上行流通新模式。

    菖蒲村位于林山鄉北部，距離鄉政府14公里，道路彎曲，村民出去購物著實不便，而且常住人口以留守老人和兒童居多。村民柴慧英自6月20日擔任“鄉村鮮生”團長以來，為村民服務細致周到，主動幫助不識字的老人下單，為購買米油的老人送貨上門，組建了五百多人的大群分享購物信息等，使該村下單氛圍活躍，平均每天有二十多人下單。而柴慧英本人根據銷售額獲得平臺服務費2708元，站點還被評為優秀示范站點。

    “能夠讓他們享受到便捷的物流和電商服務，我很樂意。”柴慧英所在的站點在村委會大樓，她的丈夫也在村里農商行豐收驛站做站長，“收入還算可以，在家還能照顧小孩和老人，挺滿足的。”

    據介紹，目前各站點團長月均服務費在1000元-3000元。

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